Вы подъезжаете к круговой развязке. Сплошной поток машин, все куда-то перестраиваются, мигают поворотниками. Кто кому уступает? Когда включать поворотник? Из какого ряда съезжать? У новичка голова идет кругом в прямом и переносном смысле.
Круговое движение придумали, чтобы разгрузить перекрестки и снизить аварийность. И это работает: на круге меньше конфликтных точек, чем на обычном перекрестке. Но только если все соблюдают правила. А с правилами как раз у многих беда.
В этой статье мы разберем круговое движение от и до. Вы узнаете, как въезжать, как двигаться по кольцу, как правильно съезжать и чего категорически нельзя делать. Поехали.
Часть 1. Главное правило круга: кто кому уступает
С 2017 года в России действует единое правило для кругового движения, и его нужно запомнить раз и навсегда.
Приоритет у того, кто на круге.
При въезде на перекресток с круговым движением вы обязаны уступить дорогу всем транспортным средствам, которые уже движутся по кругу. Круг — это главная дорога по умолчанию.
Но есть важный нюанс: перед въездом на круг всегда смотрите на знаки приоритета.
Если стоит знак 4.3 «Круговое движение» в сочетании со знаком 2.4 «Уступите дорогу» или 2.5 «Движение без остановки запрещено» — вы на второстепенной дороге. Пропускаете всех, кто на круге.
Если знаков приоритета нет — всё равно действует правило: круг главный. Въезжающий уступает.
Исключение: если перед кругом стоит знак 2.1 «Главная дорога», главным может быть въезд. Но такая схема встречается редко, и перед каждым таким въездом будет стоять знак приоритета.
Часть 2. Въезд на круг: какую полосу занять
Перед кругом вы видите знак 4.3 «Круговое движение» и указатели полос.
С какой полосы можно въезжать:
Въезжать на круг можно с любой полосы, если знаками или разметкой не предписано иное.
Но при этом вы должны занять соответствующую полосу на самом круге. Если вы въезжаете с правой полосы — выезжаете в правый ряд круга. Если с левой — в левый ряд круга.
Как выбрать полосу для въезда (универсальное правило для новичка):
Если вы планируете съехать с круга на первом же съезде — въезжайте с правой полосы. Это проще и безопаснее.
Если вам нужно проехать круг дальше (второй, третий съезд или разворот) — въезжайте с левой полосы. Это позволит вам двигаться по внутреннему радиусу, не мешая тем, кто въезжает и съезжает.
Алгоритм въезда:
Заблаговременно перестройтесь в нужную полосу.
Снизьте скорость.
Посмотрите налево — оцените поток на круге.
Найдите «окно» — промежуток между машинами.
Плавно въезжайте, не создавая помех тем, кто уже на круге.
Часть 3. Движение по кругу: полосы, скорость и поворотники
Вы въехали на круг. Что дальше?
По каким полосам двигаться:
Круг может иметь одну, две, три и более полос. Движение по ним регулируется теми же правилами, что и на обычной дороге.
Если вы въехали в правый ряд — оставайтесь в нем, если планируете скоро съехать.
Если вы въехали в левый ряд — двигайтесь по нему, пока не приблизитесь к своему съезду.
Перестроение на кругу выполняется по общим правилам: включили поворотник, посмотрели в зеркало, убедились в безопасности, перестроились.
Скорость на круге:
Круг — это не место для гонок. Скорость должна быть такой, чтобы вы успевали оценивать обстановку и реагировать на перестроения других.
Обычно безопасная скорость на круге — 30-40 км/ч, если знаками не установлено иное.
Нужно ли включать поворотники при движении по кругу:
Это самый частый вопрос. Правила не требуют включать поворотник при въезде на круг (хотя многие инструкторы рекомендуют включать правый поворотник, если вы сразу съезжаете в первый съезд). А вот при съезде с круга включить правый поворотник вы обязаны. Также поворотник нужен при перестроении внутри круга.
Часть 4. Съезд с круга: главный алгоритм
Съезд с круга — это место, где происходит больше всего ошибок и аварий.
Золотое правило: съезжать с круга можно только из правого ряда.
Если вы двигались по левому или среднему ряду, вам нужно заранее перестроиться в правый ряд перед вашим съездом.
Пошаговый алгоритм съезда:
Приближаясь к своему съезду, оцените обстановку.
За 50-100 метров до съезда включите правый поворотник.
Посмотрите в правое зеркало. Убедитесь, что правый ряд свободен.
Если нужно — перестройтесь в правый ряд (заранее, не в последний момент).
Съезжайте с круга по правой полосе.
Выключите поворотник после завершения маневра.
Частая ошибка: водитель едет по левому ряду круга и пытается съехать напрямую, пересекая правый ряд. Это грубейшее нарушение и частая причина ДТП. Если вы не успели перестроиться в правый ряд — сделайте еще один круг. Это лучше, чем авария.
Часть 5. Поворотники на круге: полная схема
Давайте разложим работу поворотников по полочкам, потому что здесь царит путаница.
| Действие | Поворотник | Пояснение |
|---|---|---|
| Въезд на круг | Можно не включать | Правила не требуют. Можно включить правый, если сразу съезжаете в первый съезд. |
| Движение по кругу без перестроений | Не включаем | Едем в своей полосе. |
| Перестроение на кругу (вправо или влево) | Включаем в сторону перестроения | По общим правилам перестроения. |
| Съезд с круга | Включаем правый | Обязательно. Заранее, до начала маневра. |
Главный принцип: поворотник — это сигнал другим водителям о вашем намерении. Если вы хотите, чтобы вас понимали, включайте правый поворотник перед съездом. Это универсальный знак: «Я ухожу с круга».
Часть 6. Типичные ошибки новичков на круге
Въезд на круг без уступки. «Я быстрее, успею проскочить». Не успеете. Пропускайте всех, кто на круге.
Съезд с круга из левого ряда. Самая аварийная ошибка. Вы создаете помеху тем, кто едет в правом ряду. Если не перестроились — идите на второй круг.
Движение по кругу слишком медленно. Если вы едете 15-20 км/ч в правом ряду, вы мешаете въезжающим. Двигайтесь со скоростью потока.
Остановка на круге. Круг — не место для остановки. Если вы растерялись и не знаете, куда ехать, — проезжайте круг и останавливайтесь на выезде.
Игнорирование разметки. На кругах часто есть разметка, направляющая потоки. Следуйте ей.
Поворот налево на круге «напрямую». Если вам нужно налево (третий съезд), вы не поворачиваете налево. Вы проезжаете круг и съезжаете в нужный съезд. Круг — это одностороннее движение против часовой стрелки.
Часть 7. Круг с несколькими полосами: как не запутаться
На больших кругах может быть три, четыре и больше полос. Как ориентироваться?
Правило «внешний радиус — для съезда, внутренний — для проезда»:
Если вам нужен ближайший съезд — держитесь правого ряда.
Если вам нужно проехать круг дальше — используйте левые ряды, чтобы не мешать въезжающим и съезжающим.
Как перестраиваться на многополосном круге:
Представьте, что круг — это обычная прямая дорога, свернутая в кольцо. Перестроения выполняются по тем же правилам: поворотник, зеркало, поворот головы, плавный маневр. Не делайте резких движений, не «подрезайте» соседей по кругу.
Как не пропустить свой съезд:
Следите за навигатором или знаками заранее.
Если вы знаете, что ваш съезд третий, считайте съезды.
Если пропустили — не паникуйте, не пытайтесь резко съехать через ряды. Сделайте еще один круг.
Часть 8. Спорные и сложные ситуации на круге
Ситуация 1: Вы въезжаете на круг, а в правом ряду круга плотный поток.
Не пытайтесь «воткнуться». Дождитесь окна. Если поток бесконечный, вас рано или поздно пропустят. Можно попробовать чуть сместиться правее и включить правый поворотник, показывая намерение въехать.
Ситуация 2: Вам нужно съехать, а вас не выпускают из левого ряда.
Заранее включайте правый поворотник, снижайте скорость, показывайте намерение. Большинство водителей пропустят. Если нет — сделайте круг и перестройтесь раньше.
Ситуация 3: Круг с двумя полосами, вы в левой, вам съезжать во второй съезд.
Сразу после первого съезда начинайте готовиться к перестроению. Включите правый поворотник, дождитесь окна, перестройтесь в правый ряд и съезжайте.
Как мы учим проезжать круг в нашей автошколе
Круговое движение — это стресс для новичка, потому что требует одновременно оценивать знаки, поток, полосы и поворотники. Мы учим поэтапно.
Теория на макете. В классе мы разбираем схемы кругов, двигаем машинки, отрабатываем алгоритмы.
Видеоразбор. Смотрим реальные записи проезда кругов, разбираем ошибки.
Практика на спокойных кругах. Начинаем с простых кругов в непиковое время, чтобы ученик привык к геометрии и алгоритму.
Практика на сложных кругах. Переходим к многополосным кругам в час пик, учимся перестраиваться и выбирать полосы.
После наших занятий круг перестает быть страшным. Он становится понятным.
Хотите уверенно проезжать любые круговые развязки? Запишитесь на занятие по городскому вождению
